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【デザインも何もかも大好きな車】私は前期型RC1のR2_S（10万km・WRXカラー）に乗っています。ブリッツのエアフィルター以外、どノーマルなのですが修理などで100万円近くかかりました。車体価格は別途60万円ほどでした。この車をガレージで長期保管しようと思い立ち、通勤用に前期型RN1のSTELLA-L（9万km）を購入しました。いずれの車もディーラーでの購入で、6ヵ月点検2年保証のプランに加入。車検や6ヵ月点検や修理などで、ほぼ毎月ディーラーに通うありさま（笑【休日の過ごしかた】休日の夜中3時頃、よくR2を走らせています。通行人がおらず交通量も非常に少ないので、ゆったりと走行できます。大好きなR2を駆る、この日のこの時間が私は一番気に入っています。
@@schectertoschizo コメントありがとうございます😊素晴らしいですね！私も大切に乗っていきます^_^
R1・R2の高速安定性は、しっかり整備されていれば、軽自動車としては例外的に高いと思います。R2-R・R1-Rではディーラーリフレッシュメンテナンス済の個体で、メーター読み140km/hで極めて安定に巡行が可能でした。NAなので加速は良く無く、エンジンは高回転になるので煩いですが、120km/h区間をずっとその速度で走れます。整備されたEN07Dは高回転の音も良いので、エンジン音をノイズでなくDOHCサウンドと思える人なら、高速走行は楽しいです。何れもディーラーオプションのストラットタワバーとトランクバーを装備していますが、120km/hのコーナリングもすこぶる安定で、自宅の千葉から避暑地の上高地まで快適に往復していました。この速度域での安定性は最近の軽自動車を上回っていました。R2-F+(EN07E・NA-SOHC)では千葉から北海道の旭川まで走りましたが、高速安定性は変わりありませんでした。パワーが無いので高速の上り坂では100km/h維持が限界でしたが、大雨の深夜走行でも不安要素は皆無でした。何れの個体もタイヤはNANKANGのNS-20が車体に良くマッチしていました。この高速巡行でR1・R2は案外にロングツアラーなんだと実感しました。しっかり整備されたR1・R2は本当にドライビングを愉しめるクルマであると思います。一方、STERA-LSはEN07X(S/C-DOHC)は、車高が高く空力的に不利で、かつ足回りも柔らかいので、高速安定性はR1・R2に劣り、ドライビングフィールは楽しくありません。太い低回転トルクを活かして静かに高速道路を巡行するのが合っている車種のように思います。（この個体は機材運搬用実用車の位置付けなので、ディーラーで定期点検は受けても高価なリフレッシュメンテナンスは受けません。）確かにS/Cで加速は良いのですがエンジン音は良くなく、加速も1stカーのLEGACY-BPE(3.0R)に比べれば全く劣り、3rdカーのXV1.6L程度(乗り味はXVの圧勝)に感じます。最近このEN07X(S/C-DOHC)搭載のSTERAで、高速道でアクセルフラットアウトでの走行を試した時にエンジンブローしました。レッカー移動しディーラーで調べて貰ったところ、何と熱価の異なる適合外の点火プラグが装着されていて、その電極が溶けており、シリンダー内に溶けた電極の破片が残っていました。現在ディーラーで修理中ですが、シリンダー内のキズ等で性能回復が出来なければ、エンジン載せ替えになるそうです。ディーラーでは「点火プラグ無交換の過走行車は時々あるが、敢えて適合外の点火プラグに交換したR1・R2・STRERAの中古車は初めてで、走行10万km未満なので定期点検でも点火プラグを外して確認していなかった。申し訳ない。」との事です。お乗りのR2-SもEN07Xなので過給により燃焼室は高温になるエンジンです、エンジンブローする前に点火プラグが正規適合品かは是非ご確認下さい。エンジン冷覚系(LLCとOILの通路)に異常が有っても同様な事が在るそうなので、オイル管理とウォーターポンプ等の冷覚系のチェックも必要です。ちょっと費用が掛かりますが、ディーラーで12ヶ月点検費用を払って各部をしっかり確認をして貰い、危ない部位を見付けておいて、少しずつ直していくのが良いかも知れませんね。（直すのはディーラーではなく、行きつけの整備工場でも良いかもです。私はそれがディーラーなだけ。）長文多謝
タワーバーとかトランクバーなどにも興味ありますね^_^色々ありがとうございます😊👍👍👍👍👍👍
東北道では160km/hで5分間位走った事があります。スバル r2s。ステラ4WD用のStiサス、ブリッツ赤プーリーブーコンブースト1.05、HKSリミッターカット、ベンツAクラス用リアスポイラー、フロントリップ。
すごいですね！そんなパワーがR2にあるんですね！！！！！！！！！！！！
@@hru-zs1fn 何がどう危険なのですか？他に車はいなかったし。
喋り方のアクセントで岩手の方だとわかりました！R2私も欲しいです✨
ありがとうございます😊程度の良いモノを探してぜひ手に入れて下さい^_^
はじめまして妹が同じ青色のFFのR2S(走行7万キロ)の前期型に乗ってます。私はプレオのRS(走行10万キロ)に乗っておりますがときどきR2を借りて乗るときもありますプレオのようなトール系と違いR2はボディと足回りが洗練されてて走行中も剛性感がより高い感じでいいですねあとエンジンは同じハイオク仕様でスペックも同じですがなんというかエンジンの味付けはセッティングの違いなのかプレオのほうがR2に比べてパワー感が荒々しい感じです。
ありがとうございます😊Ｒ２のスタイルに惹かれ↓R1というスバルの拘った車種がある事を知り↓やはりスバルブルーに憧れてＲ２のSSに決めて↓スバルの軽自動車に興味を持ち実はプレオが最もスバルの（良い意味で）変態ぶりを発揮してた車という事を知りました^_^プレオはまさに羊の皮を被った狼ですね^_^
OBD2接続のマルチメーターオススメですよ、うちのRN1ステラにも付けてます、一番下のグレードで純正メーターが商用車レベルなんで、我慢できずに付けましたが、なかなかいいオモチャですよ
コメントありがとうございます😊メーターつけたいですね！おすすめいただきありがとうございます😊👍👍👍
長時間走っても疲れないよね。スーパーチャージャーまた乗りたい車
はい！いい車です^_^
後期型の3連メーター、かっこよくて羨ましいです🥺
ありがとうございます😊
自分もR2 に乗ってます(SOHC 2WD CVTのFプラス)撮影場所は岩手県ですね😊ちなみに語尾を伸ばすのはクセですか？R2と最近の軽自動車の性能の差を考えれば抜かれますよ😢BMWとの馬力差は有り過ぎなので仕方が無い事です😅
ありがとうございます😊台本無しでアドリブで話してるので語尾伸ばしながら考えてます笑
うちの子も、同じ黒ベースの内装でオーディオのデザインがすきです。スバルが制作した、２０００年代に作った、スバル３６０ですよね。デザインが大好きです。
オーディオ良いですよね^_^
私も 初期 R2 スーパーチャージャー しかも4WDです。 良い車ですが ガソリン高いし ハイオク仕様だし 燃費は12位です みなさんどのくらいの燃費なのでしょうか
ありがとうございます😊良い時で16キロくらいです。ハイオクですからねー💦自分は冬季以外はスクーターで仕事に行ってるので休日しか乗らないんですが、通勤だとお財布に厳しそうですね！
@@subaru0823 様 ありがとうございます。 ドッカーンターボではないですが、モコモコ加速が良いですね！！ またパワーモード加速も最高ですね！！
![[軽自動車規格][より短い？！]スバルR1試乗動画 Subaru R1 test drive](/img/1.gif)
【デザインも何もかも大好きな車】
私は前期型RC1のR2_S（10万km・WRXカラー）に乗っています。ブリッツのエアフィルター以外、どノーマルなのですが修理などで100万円近くかかりました。車体価格は別途60万円ほどでした。
この車をガレージで長期保管しようと思い立ち、通勤用に前期型RN1のSTELLA-L（9万km）を購入しました。いずれの車もディーラーでの購入で、6ヵ月点検2年保証のプランに加入。車検や6ヵ月点検や修理などで、ほぼ毎月ディーラーに通うありさま（笑
【休日の過ごしかた】
休日の夜中3時頃、よくR2を走らせています。通行人がおらず交通量も非常に少ないので、ゆったりと走行できます。大好きなR2を駆る、この日のこの時間が私は一番気に入っています。
@@schectertoschizo
コメントありがとうございます😊素晴らしいですね！私も大切に乗っていきます^_^
R1・R2の高速安定性は、しっかり整備されていれば、軽自動車としては例外的に高いと思います。
R2-R・R1-Rではディーラーリフレッシュメンテナンス済の個体で、メーター読み140km/hで極めて安定に巡行が可能でした。NAなので加速は良く無く、エンジンは高回転になるので煩いですが、120km/h区間をずっとその速度で走れます。整備されたEN07Dは高回転の音も良いので、エンジン音をノイズでなくDOHCサウンドと思える人なら、高速走行は楽しいです。
何れもディーラーオプションのストラットタワバーとトランクバーを装備していますが、120km/hのコーナリングもすこぶる安定で、自宅の千葉から避暑地の上高地まで快適に往復していました。この速度域での安定性は最近の軽自動車を上回っていました。
R2-F+(EN07E・NA-SOHC)では千葉から北海道の旭川まで走りましたが、高速安定性は変わりありませんでした。パワーが無いので高速の上り坂では100km/h維持が限界でしたが、大雨の深夜走行でも不安要素は皆無でした。
何れの個体もタイヤはNANKANGのNS-20が車体に良くマッチしていました。この高速巡行でR1・R2は案外にロングツアラーなんだと実感しました。しっかり整備されたR1・R2は本当にドライビングを愉しめるクルマであると思います。
一方、STERA-LSはEN07X(S/C-DOHC)は、車高が高く空力的に不利で、かつ足回りも柔らかいので、高速安定性はR1・R2に劣り、ドライビングフィールは楽しくありません。太い低回転トルクを活かして静かに高速道路を巡行するのが合っている車種のように思います。（この個体は機材運搬用実用車の位置付けなので、ディーラーで定期点検は受けても高価なリフレッシュメンテナンスは受けません。）確かにS/Cで加速は良いのですがエンジン音は良くなく、加速も1stカーのLEGACY-BPE(3.0R)に比べれば全く劣り、3rdカーのXV1.6L程度(乗り味はXVの圧勝)に感じます。
最近このEN07X(S/C-DOHC)搭載のSTERAで、高速道でアクセルフラットアウトでの走行を試した時にエンジンブローしました。レッカー移動しディーラーで調べて貰ったところ、何と熱価の異なる適合外の点火プラグが装着されていて、その電極が溶けており、シリンダー内に溶けた電極の破片が残っていました。現在ディーラーで修理中ですが、シリンダー内のキズ等で性能回復が出来なければ、エンジン載せ替えになるそうです。
ディーラーでは「点火プラグ無交換の過走行車は時々あるが、敢えて適合外の点火プラグに交換したR1・R2・STRERAの中古車は初めてで、走行10万km未満なので定期点検でも点火プラグを外して確認していなかった。申し訳ない。」との事です。お乗りのR2-SもEN07Xなので過給により燃焼室は高温になるエンジンです、エンジンブローする前に点火プラグが正規適合品かは是非ご確認下さい。エンジン冷覚系(LLCとOILの通路)に異常が有っても同様な事が在るそうなので、オイル管理とウォーターポンプ等の冷覚系のチェックも必要です。
ちょっと費用が掛かりますが、ディーラーで12ヶ月点検費用を払って各部をしっかり確認をして貰い、危ない部位を見付けておいて、少しずつ直していくのが良いかも知れませんね。（直すのはディーラーではなく、行きつけの整備工場でも良いかもです。私はそれがディーラーなだけ。）
長文多謝
タワーバーとかトランクバーなどにも興味ありますね^_^色々ありがとうございます😊👍👍👍👍👍👍
東北道では160km/hで5分間位走った事があります。スバル r2s。
ステラ4WD用のStiサス、ブリッツ赤プーリーブーコンブースト1.05、HKSリミッターカット、ベンツAクラス用リアスポイラー、フロントリップ。
すごいですね！そんなパワーがR2にあるんですね！！！！！！！！！！！！
@@hru-zs1fn
何がどう危険なのですか？他に車はいなかったし。
喋り方のアクセントで岩手の方だとわかりました！
R2私も欲しいです✨
ありがとうございます😊程度の良いモノを探してぜひ手に入れて下さい^_^
はじめまして
妹が同じ青色のFFのR2S(走行7万キロ)の前期型に乗ってます。
私はプレオのRS(走行10万キロ)に乗っておりますが
ときどきR2を借りて乗るときもあります
プレオのようなトール系と違いR2はボディと足回りが洗練されてて
走行中も剛性感がより高い感じでいいですね
あとエンジンは同じハイオク仕様でスペックも同じですが
なんというかエンジンの味付けはセッティングの違いなのか
プレオのほうがR2に比べてパワー感が荒々しい感じです。
ありがとうございます😊
Ｒ２のスタイルに惹かれ
↓
R1というスバルの拘った車種がある事を知り
↓
やはりスバルブルーに憧れてＲ２のSSに決めて
↓
スバルの軽自動車に興味を持ち
実はプレオが最もスバルの（良い意味で）変態ぶりを発揮してた車という事を知りました^_^
プレオはまさに羊の皮を被った狼ですね^_^
OBD2接続のマルチメーターオススメですよ、うちのRN1ステラにも付けてます、一番下のグレードで純正メーターが商用車レベルなんで、我慢できずに付けましたが、なかなかいいオモチャですよ
コメントありがとうございます😊メーターつけたいですね！おすすめいただきありがとうございます😊👍👍👍
長時間走っても疲れないよね。スーパーチャージャーまた乗りたい車
はい！いい車です^_^
後期型の3連メーター、かっこよくて羨ましいです🥺
ありがとうございます😊
自分もR2 に乗ってます
(SOHC 2WD CVTのFプラス)
撮影場所は岩手県ですね😊
ちなみに語尾を伸ばすのはクセですか？
R2と最近の軽自動車の性能の差を考えれば抜かれますよ😢
BMWとの馬力差は有り過ぎなので仕方が無い事です😅
ありがとうございます😊
台本無しでアドリブで話してるので語尾伸ばしながら考えてます笑
うちの子も、同じ黒ベースの内装でオーディオのデザインがすきです。
スバルが制作した、２０００年代に作った、スバル３６０ですよね。
デザインが大好きです。
オーディオ良いですよね^_^
私も 初期 R2 スーパーチャージャー しかも4WDです。
良い車ですが ガソリン高いし ハイオク仕様だし 燃費は12位です みなさんどのくらいの燃費なのでしょうか
ありがとうございます😊
良い時で16キロくらいです。ハイオクですからねー💦自分は冬季以外はスクーターで仕事に行ってるので休日しか乗らないんですが、通勤だとお財布に厳しそうですね！
@@subaru0823 様 ありがとうございます。 ドッカーンターボではないですが、モコモコ加速が良いですね！！ またパワーモード加速も最高ですね！！